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dinsdag 30 augustus 2022

Flexity-vierasser te Schragenhave (fictief)

Na de proefritten op het kaarsrechte werkplaatsspoor gaan we eens kijken of de tram eigenlijk wel binnen het profiel van Schragenhave past. Botsen de neuzen niet tegen bovenleidingmasten? Schampt de wagenbak de viaductingang niet?

Zo te zien kan de tram zonder meer in dienst worden genomen.

vrijdag 11 oktober 2019

Hervatting van de dienst

Zo gaat dat in een modelbouwersleven. Er gebeurt van alles wat meer aandacht opeist dan de hobby. Maar na een flinke periode van stilte wordt de tramdienst weer hervat.

Eerst nog even een plaatje van lijn 5 op de Prinsessegracht in Den Haag. Wordt vervolgd.


woensdag 7 juni 2017

Antwoorden over Schragenhave

Voor ons optreden in Stuttgart, op Kleine Bahn Ganz Gross, eind mei 2017, maakte ik onderstaand overzicht met antwoorden op alle mogelijke vragen over ons Haagse diorama.

Schragenhave - Daten zum Modelltramdiorama

Allgemeines
Modell-Infos
Vorbild-Infos
Sonstige Bemerkungen
Schragenhave - wieso?
Abgebildet werden Szenen aus Den Haag, NL, dessen offiziellen Name "s-Gravenhage" ist. Das Diorama ist aufgestellt auf Böcken - auf Niederländisch "Schragen" genannt.
Die Linie 5 und ihre Endhaltestelle am Prinsessegracht wurden 1963 eingestellt vom Stadtverkehrsbetrieb HTM.
Der Strassenbahnverkehr der NZH wurde in 1961 vollständig beendet. Die Netze von HTM und NZH waren nicht verbunden.
Der Bahnbrücke ist ein Fremo-Modul und ist auch als solches einsetzbar.
Alle Landschaftselemente über 10cm hoch sind abnehmbahr, womit die Modulen flach zusammenfaltbar werden. für Transportzwecke.
Abmessungen
3m60 x 0m50.
Schienenhöhe 1m30 über Boden

Baugroße 1:45 ("Null")
Beleuchtung
LED-Streifen "Warm White", 12V Gleichspannung


Stromversorgung
DCC (Lenz), über funktioneller Oberleitung und mit den verbündeten Schienen als Masse.

Genau wie beim Vorbild
Pendelschaltung über Lenz CV51.
Strecke und Fahrzeuge sind umschaltbar auf 2-Schienen-DCC-Betrieb mit "toter" Oberleitung
Oberleitung
Aus 0,2mm Phosphor-Bronzedraht.
Drahtklämmern: Lohnätzarbeit (0mobau) nach eigener Zeichnung.
Masten: 4mm Rundeisen, in stromführenden Messingbüchsen gesteckt.

Am Modulübergang ist die Oberleitung eingehakt und somit trennbar. Beim Transport liegt die Oberleitung festgesteckt auf den Straßen. Die Masten wirden abgenommen.
Stromabnehmer (Pantographen)
Alles Eigenbau aus Messingdraht und  Profile


Trichterkupplungen
Eigenbau aus Messing-Röhren; Weiterentwicklung einer Idee der IIm-Strassenbahnfreunde


Strassenbahngleise und Weichen
Eigenbau aus h0-Profilen, Streifen und Pertinaxschwellen

Schwellen: Marcways
El. Weichenantrieb: Minx



Straßenbahn-Wagen
Modell-Infos
Vorbild-Infos
Sonstige Bemerkungen
Triebwagen HTM 36 ("Umbauer"-Typ)
Eigenbau aus Bristolkarton (1980)
Vorbildwagen 36 und 77 sind erhalten geblieben. Die "Umbauer" entstanden 1929-30 aus ältere Zweiachser die zur Modernisierung neue Fahrgestelle, Plattformen und Scheren-Stromabnehmer bekamen.
Panto: Typ Siemens B
Triebwagen HTM 251 (HaWa, ab 1919)
Eigenbau aus Polystyrenplatten (1985)
Untergestell: Eigenbau aus Messing (2015)
Vorbildwagen 254, 265, 274 u.a. sind erhalten geblieben
Panto: Typ Siemens A
Arbeits-Beiwagen HTM H55 (ehem. Umbauer No. 25)
Eigenbau aus Bristolkarton (2015)
Beiwagen H55 ist erhalten geblieben

Gelenktriebwagen NZH A619/620 (1932)
Eigenbau aus Bristolkarton (2013-16); Drehgestelle aus Messing. 2 ABC-Gears Motoren im mittleren Drehgestell.
Von den 10 dieser Wagen ist keiner erhalten geblieben; der Bau eines 1:1-Replikas wird z.z. untersucht. Erster serienmaßig gebaute Gelenkwagen in NL.
Beeinflußt vom Harkort-Wagen (Duisburg, 1926)
Panto: NZH-Betriebseigener Typ.
Wagennummer: decalwinkel.nl (nach eigene Zeichnung)
Arbeits-Triebwagen NZH A1002
Eigenbau aus Polystyrenplatten (1995); Dach aus Holz
Keiner dieser Wagen ist erhalten geblieben.
Panto: NZH-Betriebseigener Typ.
Wagennummer: decalwinkel.nl (nach eigene Zeichnung)
NZH Offene Arbeitsbeiwagen C106 (1882)
Modifiziertes Cooper Craft-Bausatz eines GWR-Wagens
Ursprünglich gebaut für Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij. Wagen ist erhalten geblieben.

Kranwagen und Begleitwagen
Modifiziertes Meteor Models-Bausatz des GWR-Kranwagens 607w.
Freelance-Modell, ohne Vorbild bei HTM oder NZH.




Landschaft, Autos, Details
Modell-Infos
Vorbild-Infos
Sonstige Bemerkungen
Bahnbrücke "Leidschendam-Voorburg"
Eigenbau aus 9mm-Sperrholz, Pappe und Backsteinplatten.
Gebaut 1908 und nachher modernisiert. Das Vorbild existiert noch; die ehem. elektr. Vollbahnlinie ist seit 2006 eine Metro/Vorortbahnstrecke. Die Strab.-Trasse ist heute Radfahrweg.
Backsteinplatten: Slaters und South Eastern Finecast.
Geländer: Slaters
Eisenbahngleise: Peco
Eisenbahn-Reisezugwagen (1924)
Eigenbau aus Plexiglas und Polystyrenplatten
Stahlerne Standardwagen der Nederlandse Spoorwegen, meistens eingereiht in formgleichen Triebzüge.

Buchhandlung Verwijs & Stam
Eigenbau aus Foamboard
Die Buchhandlung in Den Haag mit großer Eisenbahn-Sortiment gibt es heute noch (mit neuem Inhaber: Douwes)
Geländer: Lohnätzarbeit (0mobau.de) nach eigene Zeichnung.
Kunst-Akademiegebäude (1933-37)
Eigenbau aus Foamplatten (Boden-Schalldämpf-Material)
Architecten Jan Plantenga, Jan Buijs & Joan Lürsen. Existiert noch.
Backsteine: paperbrick.co.uk .
TRAM-Warnsignal
Eigenbau. Maskenbild: Lohnätzarbeit (0mobau) nach eigene Zeichnung. Mit roter Blink-LED.


Verkehrszeichen
Laserprint (floodlands.nl)


Herringbude Buitenhof
Eigenbau aus Foamboard und Bristolkarton.
Steht, zwar arg modernisiert, noch immer am Hofvijver.
Strassenbelag
Individuell aufgeklebte Pflastersteine und Gehwegziegel aus Karton; asphaltierte Teile: schwarzer Dispersionsfarbe mit eingestreuten Fine Cinders (Woodlands Sc.)


Gaslaternen
S & D Models (weißmetall-Bausatz)


Gully-Deckel
Wizard Models. Neusilber.





Landschaft, Autos, Details
Modell-Infos
Vorbild-Infos
Sonstige Bemerkungen
Strassenbahn-Depotgebaude
Teile eines Heljan-Bausatzes
Hat kein konkretes Vorbild in Den Haag

Depotgleis
Karton-Flachgleis mit Alu-Schicht im Rille, nach TLRS-Idee

Tramfare 218:3 (2004), Godfried Kuře

Depot-Geländer
Eigenbau aus Foamboard und gelöteten Kupferdraht
Vorbild: Geländer des HTM-Depots Frans Halsstr.

Trümmer-Container
Messing-Bausatz von 0mobau (Moog)


Michelin-Bus
Éditions Atlas/Eligor, leicht verschmuzt


Volvo
Plastik-Bausatz (Revell?)


BBA-Bus
Resin-Gußmodell (Edwin Poppeliers)
Brabantse Buurtspoor- en Autodiensten - angeblich auf Ausflugsreise in Den Haag

Speedwell-Bus
Schweizer Postbus (Hersteller unbekannt)
Turistik-Unternehmer und Bahnfan Jan Voerman organisierte in den 60er mehrmals Bahnreisen mit seiner Speedwell-Busse.

Schwarzer Bestellauto
(Hersteller unbekannt)


Figuren
Preiser, Slaters, Phoenix, S&D, Langley, Goover Models


Baum
Eigenbau aus verdrilltem Kupferdraht, mit Mininatur-Laub